□大河报·豫视频记者 祁驿

乘联分会微信号 8 日发布音问，带来了 1 月 1 - 31 日乘用车市集的最新数据。

先来望望全体乘用车市集情况。初步统计，1 月 1 - 31 日，乘用车市集零卖 185.3 万辆，同比客岁同时下跌 9%，和上月同时比较下跌 30%。本年以来累计零卖亦然 185.3 万辆，同比下跌 9%。在批发方面，1 月 1 - 31 日，寰球乘用车厂商批发 204.8 万辆，同比客岁同时下跌 3%，较上月同时下跌 33% ，本年以来累计批发 204.8 万辆，同比下跌 3%。

再把意见聚焦到新动力乘用车市集。1 月 1 - 31 日，新动力乘用车市集零卖 78.6 万辆，同比客岁同时增长 17%，不外较上月同时下跌 40%，本年以来累计零卖 78.6 万辆，同比增长 17%。寰球乘用车厂商新动力批发 90 万辆，同比客岁同时增长 29%，较上月同时下跌 40%，本年以来累计批发 90 万辆，同比增长 29%。

乘联分会分析指出，2025 年 1 月寰球乘用车市集零卖缓缓走强。在 2024 年国度报废更新和各地以旧换新计策补贴饱读舞下，2024 年 12 月购车消费强势增长。天然 2024 年国度报废更新和各地以中央资金守旧为主的以旧换新使命延续得可以，但消费者仍是有些不雅望，皆盼着加力扩围的报废更新和以旧换新计策能带来更多实惠，是以年头计策延续期购车回暖较慢。好在国度明确了 2025 年新补贴计策，消费者不雅望态势稍有改善，从第二周启动，节前购车需求缓缓开释，第三周走势较强。

1 月 8 日，国度发展调动委、财政部发布《对于 2025 年加力扩围推行大限制竖立更新和消费品以旧换新计策的见告》，完善了汽车置换更新补贴尺度。个东说念主消费者转让登记在本东说念主名下乘用车并购买乘用车新车的，能赢得汽车置换更新补贴守旧。购买新动力乘用车单台补贴最高不朝上 1.5 万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不朝上 1.3 万元。当今以旧换新计策主如若为了铺张 2015 - 2020 年燃油车巅峰期的上亿辆保有量，2024 年下半年时代不够用。近期各地政府提早明确以旧换新补贴新计策，领路消挂念态买球下单平台，促进消费安靖可陆续。2024 年以旧换新计策优惠力度很大，是以好多消费者抓紧节前过渡期购车，享受最大红包，第三周和第四周车市零卖总体较强。第五周参预春节时刻，零卖情况也还可以。