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网易汽车11月18日报说念 竞争“尖锐化”的中国汽车市集，不再稳当“掀开大合”的推广交接。

广州车展前夜，吉祥控股（吉祥汽车母公司）重磅官宣，优化极氪、领克股权结构，理顺股权讨论，减少讨论交游、排斥同行竞争。

这是吉祥在《台州宣言》下的又一关键举措。又大约，《台州宣言》最要紧的观念，恰是极氪、领克的“大整合”。

交游完成后，吉祥汽车（0175.HK）对极氪的合手股比例，将增至约62.8%。同期，极氪将合手有领克51%股份，领克其余49%股份由吉祥汽车旗下全资子公司宁波吉祥合手有。

也即是说，将撤出领克的股权架构，而极氪将满盈控股领克。

按照吉祥的说法，二者吞并后将保合手双品牌策略，在市集上相对孤独。吉祥控股的里面股权和处理架构则将愈加显著，而极氪也可冲突“只走纯电路子”的镣铐，“多条腿步辇儿”，进一步扩大市集隐蔽面。

但本钱市集的酬谢耐东说念主寻味。传出收购音信时，极氪股价收涨超12%。发扬官宣后，极氪股价重挫超20%，市值今夜挥发17亿好意思元。

李书福衡量轻重后的策略整合，到底是利是弊？17年前的《宁波宣言》，曾救助吉祥于存一火边际，如今的《台州宣言》，又能否让吉祥再次踩准市集的“脉搏”？

“未雨缱绻”

2016年，职守吉祥集团品牌进取工作的领克出身。

彼时，自主品牌们几度冲高失败，合股品牌照旧强势。

极氪则孤独于2021年，前身是领克电动汽车功绩群。奉行（丨）机制的吉祥，让各个品牌相互竞争，极氪专注纯电，领克则聚焦插混和燃油范围。

“跑马机制”带来的恶果是权臣的。2018年到2023年，领克从年销12万辆迥殊到年销22万辆。1-10月，领克累销22.67万辆，同比增长38%。

而定位豪华的极氪，也只用了短短两年时候，便达到2023年11.86万辆的收货，同比增长65%。2024年，极氪顺利IPO，1-10月累计托付16.79万辆，同比增长82%。

从销量看，2024年的极氪和领克，齐大幅跑赢了大盘。

两者吞并，为什么？

这源于极氪与领克同源的历史配景，跟着领克首款纯电轿车Z10的到来，领克与极氪昆季“打架”的欣慰避无可避。

吉祥直言，两品牌虽有不同定位，但交叉的售价，势必带来同行竞争问题，也会带来运营矛盾，何况两边在研发、架构、销售等方面，也齐会出现访佛投资和叠加败坏的情形。对高速增长的极氪来说，单一的纯电时间路子，亦斥逐了极氪往日发展的可能性。

整合“大势所趋”

极氪、领克“大整合”的背后，是李书福在9月刚刚发布的《台州宣言》。

更早之前，吉祥文牍，已看到吉祥汽车重现后光的朝阳。

“善变者，盼愿也”。

放眼于宏不雅经济时局日趋复杂化的期间底色，吉祥的当作常常，不难富厚。

2023年以来，中国汽车市集大打价钱战。

据乘联会数据，从2020到2023年，我国汽车行业利润率分别为6.2%、6.1%、5.7%、5%。本年1-9月，汽车行业利润率照旧呈现出着落态势，定格在4.6%。而9月，这一数据进一步下降到了3.4%。

在自主新动力汽车“一派蕃昌”的另一面，是汽车行业的利润率越来越低。对车企集团而言，降本增效，进一步进步空洞竞争力，也就变得更为要紧。

从2021年景就到2023年，极氪的营收分别为65.28亿元、319亿元和516.73亿元，净亏欠分别为45.14亿元、76.55亿元和82.64亿元。虽营收大幅增长，但亏欠亦如是。这源于极氪高额的运营成本、研发支拨及市集扩充用度。

而这，恰是极氪需治安克的原因。时间路子上的买通，亦是领克带给极氪的价值。

吉祥汽车控股践诺董事桂生悦示意：“整合大势所趋，中枢点是通过整合，大幅进步竞争力。”

在资源进一步协同的配景下，吉祥提到，二者吞并后，研发成本可裁减10%-20%，通过范围化效应，BOM成本也可裁减5%-8%，行政法务和数字化等成本则将裁减10%-20%。

侧目内讧，怎样让1+1大于2？

在“百年未有之变革”的大洗牌期间，吉祥将极氪和领克“拧”成一股绳，九九归一是二者同根同源，有吞并的基础，也有价值最大化的可能。

阐明吉祥的表述，两边将在双品牌策略基础上，进行产物洽商协同，幸免冲突，齐备相反化竞争。

产物层面，极氪和领克已永诀各自“主场”。极氪主打中大型车，领克主打中袖珍车；极氪聚焦中型车纯电和大型车混动，而领克则聚焦袖珍车纯电和中型车混动。

“原则上，极氪不再开拓A级纯电产物，混动产物仅限 D、E 两个级别。而领克则将重心布局 A、B、C 级的混动细分市集。在纯电方面，更多聚焦在A 级市集。”

换句话说，极氪、领克将齐备品牌定位互补，幸免产物层面上的同行竞争。两边还将协调产物架构，齐备研发智力互补，以及齐备销售网罗互补，扩大用户涉及范围，最终提高范围经济效益，鞭策降本增效。

整合经由中，两个品牌将在品牌、交易阵势、用户运营、营销、销售等层面保合手孤独；在产物架构、时间研发、供应链、分娩等方面，则进行深度会通，融会范围效应。

更要紧的是，《台州宣言》下，吉祥正投入新的策略发展阶段。

本年10月，几何品牌发扬并入星河，此前也有雷达、LEVC将整合进吉祥汽车的音信，而极星、路特斯则仍将孤独化运转。

时移事变，吉祥从头梳理、永诀各品牌产物线，成心于优化集团股权架构，从而提高着力，加强资源协同，进一步进步竞争力。

写在临了

《台州宣言》下，吉祥由“买买买”的推广阵势，变为严慎出击的策略聚焦。

如今，极氪控股领克，承担吉祥品牌进取的两个自主品牌“合二为一”，形成协力。既侧目了资源内讧、相互残杀，又不错在时间、产物、供应链、制造、营销与服务、外洋市集拓展等方面强化协同。

按照吉祥的观念，2026年底，吉祥将把极氪、领克打形成为年产销百万级的全球当先高端豪华新动力汽车集团。不错看到，誓词要作念“各人集团”的吉祥，正在打造全新的“奥迪”。