突发利空，良马怎样了？　　

　　文/陈昊星

　　良马集团近日下调了公司2024财年齿迹换取。

　　良马示意，由于期间问题导致部分汽车停产，将对公司下半年的全球销量产生负面影响。紧迫市鸠合手续低迷的需求也对销量产生影响。

　　音讯10日发布后，欧洲汽车股股价纷繁“跳水”。良马今日股价跌逾10%，创下2022年3月以来的最大盘中跌幅。梅赛德斯-疾驰、民众汽车、保时捷、雷诺等其他欧洲车企也未能避免，纷繁跟跌。

　　10日事后的几个往将来，良马股价略有回弹，但仍不冷不热。驱散9月16日欧洲市集收盘，良马收盘价为72.52欧元。此前，花旗集团将良马打算股价从80欧元下调至74欧元。

　　良马究竟怎样了？

　　欧洲汽车行业“集体转换”

　　9月10日，良马秘书因刹车系统故障，在全球边界内调回卓越150万辆汽车，影响边界包括北好意思、欧洲和中国市集。

　　良马瞻望，调回所带来的相关用度将达到数千万欧元，给公司的利润率带来千里重打击。

　　此前，良马集团发布2024年上半年财报败露，上半年良马集团汽车业务总收入630.09亿欧元，与旧年同时的628.98亿欧元基本合手平。但其税前利润与旧年同时比拟下滑14.2%：上半年良马集团税前利润为80.23亿欧元，旧年同时为93.51亿欧元。

　　朔方工业大学汽车产业改动商榷中心商榷员张翔在给与中新社国事纵贯车采访时示意，固然良马在“BBA”(疾驰、良马、奥迪)三大豪华车品牌中新动力边界的施展相对较好，期间水和善家具性量都处于较高水准，但与中国的新动力车企比拟，良马仍是存在差距。

　　他指出，良马的新动力车型相对较少，期间水平也不够最初，特别是比拟理念念、蔚来等中国新动力车企，竞争力较弱。尤其是在得志中国破钞者需乞降符合市集快速变化方面，良马施展得不够天真。当今良马仍然以燃油车为主，没能绝对断念其传统发动机期间，但跟着中欧市集对燃油车的法子越来越严格，坐褥资本也在逐年加多。

　　良马退出价钱竞争是一步“好棋”吗？

　　本年7月，良马中国决定繁芜传统的价钱竞争时势，透澈告别“降价保份额”的战略。

　　良马首席奉行官奥利弗·皆普策(Oliver Zipse)也对此公开示意，公司决定不参与中国市集的价钱竞争，校服通过保管现存的家具订价和高品性，依旧概况保合手其在市集上的竞争力和销量。

　　在张翔看来，良马天果然价钱战略，从举座来看有助于提高销量和市集占有率，这少量值得一些新动力车企鉴戒。降价不错促进销量，但要是一味降价，可能会损伤品牌形象，反而让破钞者合手币不雅望。相背，当令加价或稳价会促使一些瞻念望的破钞者提前购买，从而带动销量。

　　不外，在汽车博主“罗北京说车”罗都门看来，良马退出价钱竞争算不上好意思妙，大部分原因是良马官方念念收受降量保价的措施。可是就当今的市集竞争的热烈经过，再念念把优惠收紧，简直是不本质的。此举更像象棋棋局中被“将军”时不得不作念出的冒昧神志。

　　良马应先稳住质地再洽商转型

　　多位大家在采访中指出，汽车品牌不应仅依靠价钱战略来进步市集影响力，而应把稳从进步家具性量起初。惟一通过时间改动和提高家具的可靠性，技艺确切获得破钞者的信任，并在热烈的市集竞争中脱颖而出。

　　张翔以为，良马在中国和欧洲市集受到了特斯拉和理念念等新势力的冲击，固然在豪华车边界仍有一定市集份额，但其不降价战略能保管的时分有限。跟着新动力汽车普及，良马若不加速脚步，将难以扭转转折。

　　当今，新动力市集变化速过活益加速。国产新动力汽车已概况在短短几个月内驱散屡次更新换代，而良马等老牌车企的换代周期相对较长。为冒昧热烈的价钱竞争，一再削减资本可能导致家具性量下跌。

　　2024年9月11日，据良马(中国)汽车生意有限公司、华晨良马汽车有限公司及光束汽车有限公司凭证相关条例的条款，向国度市集监督处理总局备案了调回筹画。该调回筹画触及多款入口及国产车型，部分车辆存在安全隐患，会对防抱死制动系统(ABS)和动态褂讪限度系统(DSC)功能产生影响。

　　罗都门示意，良马频年来因刹车系统等质地问题饱受诟病，为了在价钱战中扩大市集份额，频频削减资本，导致家具性量下跌。此外，一些基于燃油车平台推出的“油改电”车型也未能获得破钞者招供。因此，良马应先稳住燃油车市集的质地足球投注app，再洽商永远发展。