在汽车行业内，不乏对驾驶充满疼爱的车企掌门东谈主欧洲杯app，他们不仅在企业计策上引颈场所，更躬行驾车体验居品，以驾驶者的视角握住优化车辆性能，将个东谈主对驾驶的疼爱融入企业发展，鼓吹汽车行业握住革命与跳动。

比如法拉利的独创东谈主恩佐·法拉利，以其对赛车通顺的狂热和对极致性能的追求，亲手塑造了法拉利品牌的传说。丰田汽车的社长丰田章男，雷同是一位原原本本的驾驶爱好者，常常躬行参与赛车活动，驾驶丰田赛车在赛场上展现风度。

在中国，也有不少这么的东谈主物。比如长城汽车的魏建军，年青时曾驾驶着我方改装的拉达汽车在保定机场扮演漂移特技，得到了“保定车神”的名称。还有便是小米汽车的雷军，在本年的年度演讲均共享了驾驶小米SU7进行漂移的视频。

诚然，确定还有不少车企的高管或独创东谈主也可爱开车。但其实仔细去回顾，会发现一个很有真谛的风光，便是异邦车企大佬可爱强调机械教养，而中国在干预新动力时间后，中国车企大佬则可爱测续航、测智驾。

需要防备的是，以上列举的东谈主物仅仅基于公开信息和知识估计。雷同基于这么的估计，中国车企掌门东谈主中，近3年内最可爱开车的东谈主一定非长安汽车董事长朱华荣莫属。他不仅频繁出当今各种汽车测试与体验活动中，躬行上阵试驾新品欧洲杯app，更在多个场面抒发了对驾驶乐趣的深化知道与追求。