作家 | 王小娟

剪辑 | 周智宇

在7月领先推出价钱战后，良马对接下来何如从中国市集强烈的价钱战中胜出，也有了再行的想考。为用户提供更有价值的产物，这是良马粗疏竞争的中枢。

8月30日的成皆车展上，良马BMW和MINI品牌共13款新车亮相成皆车展，这是积年良马进入成皆车展中，新车最多的一年。在本年相对有些“冷清”的成皆车展上，良马也成了最亮眼的车企之一。

良马集团大中华区总裁兼首席施行官高翔，也在发布会现场，在演讲中穿插着几句成皆话，逐一先容起自家新品。通过提供丰富的产物阵列，良马意图借此知足不同耗尽者的需求，带给他们心水的产物。

尽管脚下豪车市集竞争强烈，守望、华为问界等均分了传统豪车品牌不少市集，但关于良马等车企来说，他们的品牌影响力尤在，成皆过甚所辐照的西南城市也会是其发力的侧要点之一。

销量上来说，2024年前7月，成皆以33.2万辆的销量，卓越北京、上海等城市，成为中国汽车销量第一的城市。

从一年的销售节律而言，成皆车展也将开启车市传统的“金九银十”销售旺季，良马在此时发力，也有意于刺激后续的销量。

对良马而言，豪华市集风雨激荡，不少新动力品牌顶上豪华市集，平均售价达到30万元以上，以至有品牌在攀升40万元。因此，良马更需要纠合我方在性能与豪华两方面的上风起程，送上新品。

在这次车展上，全新BMW M5中国首秀，初度搭载M高性能混动系统，为性能拥趸送上“马力易得，驾趣难寻”的驾驶体验。

在良马的体系中，BMW三个字母分袂代表了不同产物体系。其中，“M”为发动机的首字母，所代表的恰所以性能为主的驾驶体验。

这亦然在新的时间，良马将新动力化、智能化，与本人的驾驶体验相纠合的产物。

全新BMW M5也在积极拥抱现代耗尽者对数字驾趣的需求，提供了M专属界面以及M车型独到的M精英驾驶形态，为爱好纯粹驾驶乐趣的用户带来了专科融会驾驶设定与扶助赛说念驾驶功能。

在性能方面，良马有着弥远的深耕。凭证良马官方数据，BMW M车主俱乐部在中国已有越过5万会员，40%的客户领有赛说念驾驶教导。

良马方面先容，2024年是M产物大年，因此BMW M系列的新车音信握住。

除了首秀的全新BMW M5，新BMW M2双门轿跑车和新BMW M3也在本年上市，功率终了再升级，冲击BMW M六缸“机皇”极限，首款国产BMW M性能车全新BMW X1 M35Li以及焕新升级的BMW M240i双门轿跑车也在车展上亮相并上市。

到本年年底，良马在中国提供的M高性能车和性能车型数目将达到23款，实在隐敝BMW悉数细分市集。

除了M系列， 这次车展上，全新BMW X3长轴距版完成大众首秀，主击柝大体量、更高价值、更多驾趣。

同期，良马在本次车展上通知，良马与粉丝共同的节日——BMW M热血嘉年华将于本年11月在成皆追想，将以BMW M品牌千里浸式的体验，重燃赛说念情感。

高翔以为，良马不仅在今天为客户拜托惬意的产物，还以理会的产物谋略为往常作念准备，对良马往常发展所在充满信心。

现时，良马对中国市集的投资还在加大。4月底，良马通知，设想对沈阳坐褥基地加多投资200亿元东说念主民币。

这一项投资主要用于良马在华坐褥的首先地——大东工场的大鸿沟升级和技艺更始。到2026年，良马新世代的车型将谨慎终了国产。

行业依旧很卷。但最近，有不少车圈的管制层初始强调，每一家车企，皆应该有我方的节律。

尽管耗尽者也有了越来越多的聘用，然而每家能打出来的牌的数目却是不雷同的，抵耗尽者的知足进度是不雷同的，这需要车企在不同的阶段，拿出好多牌。

而良马，等于那些依旧领有好多底牌的车企，BMW和mini品牌均少见款新车在列队上市。

何况，算作海外车企，良马的纯电车型在海外市集还是有着可以的销量了。在成皆车展之前几天，良马还通知，其纯电车型在欧洲市集，销量排行第一。

良马至少不需要0到1拓荒新的市集，只需要合手续用新车去郑重即可买球下单平台，这亦然良马的远大竞争力所在。

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