如今多样琳琅满倡导测试逐渐兴起，不外由于一些大众皆知的原因，基本王人是各家自说自话，很难有一个令东谈主确信的程序，比如某汽车媒体平台前年的冬测就引起了雄壮公论战议。好在中汽研国度队终于下场欧洲杯2024官网，近日在广州举行了一场备受瞩指标新能源汽车夏测，其中不乏领克、比亚迪、长城等热点品牌的车型。

看成又名领克车主，我最存眷确虽然照旧领克超电双子星领克 08 EM-P和领克 07 EM-P的进展。

跑得动刹得住，连接车主雨后行车痛点

每到夏令，我们频频会遭受一些极点行车场景，不仅历练车主驾车时间，对车辆刹车、电板、NOA等也有着极高条目。

伊始一个即是暴雨后的车辆失速、刹不住，以及视野暧昧，就算几十年的老司机也不敢说靠我方的时间全hold住，然则领克 08 EM-P在这几项测试中仍是赢得了优异得益。

领克 08和领克 07均搭载了领克EM-P超等增程电动有琢磨，领有直驱/并联驱动神气，电混引擎还简略3挡调速，降挡增大扭矩，能源体验一致性高，不管城区照旧旷费，天晴照旧下雨，高温照旧低温王人好开。

雨天开车比跑不动更危急的是刹不住，领克 08 EM-P在刹车性能方面亦然大幅伊始同级敌手。领克 08配备IPB智能集成制动系统，将制动助力器与ESP集成为一体，在ABS开动后，脚踏也不会感受到回弹，搭配高性能轮胎和大尺寸刹车盘，领克 08 EM-P 100-0km/h刹车距离被搁置到了36m内。

对于雨天行车视野暧昧的问题，本次中汽研夏测也测试了车辆在雨雾天气下AEB的可靠性。领克 08 EM-P搭载的带行东谈主识别的AEB主动式遑急刹车接济系统，可已矣毫米级多标的感知。当系统监测到防止物与领克08距离过近，且存在碰撞风险时，会发出警戒信号，提醒驾驶员遴荐遑急制动门径。如果驾驶员未能实时响应，将自动触发遑急制动，以减少碰撞的严重进度或幸免碰撞的发生。

针对某些温润湿气地区车主常碰见的“霉味”问题，领克 08 EM-P座舱自带“祛湿”大法。座椅不错已矣三档透风+三温区自动空调，车内大批使用环保材质，“三零座舱”自带主动清洁系统，无voc蒸发、无霉味，潜入惬意一整夏。

“四防”电板包假想，无惧涉水与高温

对新能源车来说，电板安全一直是关注的焦点，颠倒是在夏令高温炙烤和涉水场景下更是一个雄壮历练。领克 08 EM-P的电板包承袭了四防假想（防水、防自燃、防撞、防发射），防水才气达到IP68级别，车门使用三层密封条有琢磨。在本次夏测中，车辆被条目以不朝上10km/h的速率行驶到深度300mm的池塘中央，泊车1分钟再再行开动车辆驶出涉池塘，领克 08 依旧很好地完成了测试任务。

此外，领克双子星承袭的新一代CTP平板电板具有高效吸能假想，让步电芯毁伤。云霄智能BMS系统则不错实时监测电板健康进度，让步安全风险。

领克汽车一直以安全可靠性盛名业界，此次在专科国度队的极限测试下，领克08和07超电双子星仍是呈现出了优异进展，无疑又给我们这些领克老车主以及准车主们吃了一颗宽解丸。

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