在乘联会公布的4月份国内狭义乘用车阛阓数据中，153.2万台的零卖销量，以及同比着落5.7%、环比着落9.4%的获利，清澈暗示了行情干涉了淡季。而正本就有结界溃退趋势的合伙品牌，主流合伙车企中的批发量仅46.2万台，同比着落13%、环比着落21%，跑输了阛阓举座获利。

但换个角度来思，连五菱宏光MINIEV都没挤进销量榜单前10位的4月份，那些留在销量榜单上的合伙车型，大都可以在热烈的竞争中笑到临了吧？今天，不如让咱们来一都盘货一下轿车销量榜单前10位的车型。

第10位

祥瑞汽车-星瑞

厂商指点价10.87-14.57万元

4月销量：13,596台

星瑞虽说身为紧凑型车，但2800mm的轴距却并不小，同期也尽可能在内饰用料、驾驶感受等细节部分作念出了高等感，因此在去年6月份1.5T车型上市后，星瑞的销量就一直不差。而在最近，星瑞的落地优惠也有一定幅度进步。

第9位

一汽-全球-速腾

厂商指点价12.79-17.29万元

4月销量：14,572台

速腾的实力无需过多先容，就凭塌实的底盘和好修的能源，好多老司机都会说好。但因为全球品牌常常可爱在春节之后回收落地优惠，因此速腾在4月份的销量以致还不如3月份，比起去年年底更是腰斩，只可说，思买的一又友们不如再等等吧。

第8位

一汽奥迪-奥迪A6L

厂商指点价42.79-65.68万元

4月销量：14,750台

悄然无声，身为BBA队伍中的奥迪照旧冉冉莫得了豪华品牌溢价，连奥迪A6L这样的中大型车，也形成了性价比的代表，以至于在连续几个月的轿车销量榜单前10位中都有它的身影。只可感触，时期是果真变了。

第7位

上汽全球-帕萨特

厂商指点价18.19-24.33万元

4月销量：16,033台

才干涉5月份，上汽全球的购车优惠行径又来了，可见帕萨特在4月份的销量获利并不可令东说念主答应。虽然了，这也不可全怪帕萨特，因为全新凯好意思瑞在4月份的优惠幅度暗暗加多了，多卖了好几千台，一定过程上抢走了一些帕萨特的潜在铺张者。

第6位

比亚迪-秦PLUS EV

厂商指点价10.98-17.98万

4月销量：18,500台

当秦PLUS EV拿出荣耀版车型，决定要来恬逸家庭阛阓的用车需求时，阛阓的场地就照旧发生了变化。毕竟10万元露面即可买到420km的CLTC纯电续航里程，稍加预算，还能升级成510km的CLTC纯电续航里程，类似比亚迪品牌的口碑加抓，不好卖才奇怪。

第5位

比亚迪-拆开舰05

厂商指点价7.98-12.88万元

4月销量：20,363台

比起热销的秦PLUS DM-i，拆开舰05可以算得上是一项个性的选择。况兼拆开舰05还有后发上风，让好多细节的推崇更令东说念主惊喜，类似了荣耀版车型那一步到位的价钱，当然销量腾飞。

第4位

上汽全球-朗逸

厂商指点价7.999-15.19万元

4月销量：21,117台

凭借着朗逸新锐车型以1.5L当然吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱的组合，斥地了下方阛阓，朗逸的举座销量就比定位收支无几的速腾要好得多。但这在一定过程上也暗示，要是莫得了三四五线城市的支抓，朗逸很可能要跌落神坛。

第3位

东风日产-轩逸

厂商指点价10.86-17.49万元

4月销量：24,270台

经典轩逸的落地价钱到底能多低，只怕莫得东说念主能知说念谜底，因为在去年的时辰，详情猜不到本年的价钱，旧年也不可能知说念去年的价钱会如斯之低。很清澈，卖轩逸照旧很难带来什么利润了，但为了复古日居品牌的客流量，这笔商业不得不不绝下去。

第2位

比亚迪-秦PLUS DM-i

厂商指点价7.98- 12.58万元

4月销量：27,814台

思找一台性价比高、使用资本低且口碑可以的家用车，秦PLUS DM-i如今恰是最值得辩论的选项之一，亦然比亚迪以时间打造护城河的代表车型。毕竟实力比秦PLUS DM-i强的详情莫得这样亲民，而门槛更低的车型实力详情又不如秦PLUS DM-i那么好。

第1位

比亚迪-海鸥

厂商指点价6.98-8.58万元

4月销量：28,797台

海鸥的出现可谓调动了微型代步车阛阓的场地，以出色的建设调动了好多东说念主对微型代步车的阐发，因此月销量曾经一度冲突4万台。而在举座销量回落的4月份 欧洲杯下赌注平台，海鸥凭借着过硬的实力拿到轿车销量榜冠军，只可说是实至名归。

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