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东谈主民网北京5月13日电 （记者栗翘楚）5月11日，中保研汽车时代说合院发布最新一期中国保障汽车安全指数，亦然依据2020版规程的终末一次测评效果。

“汽车行业应进一步疼爱耐撞性与维修经济性的改善。”中保研汽车时代说合院厚爱东谈主刘树林近日暗示，中国保障汽车安全指数（简称C-IASI）2020版，有用进展了交融保障、汽车两个行业的桥梁作用，促进了我国汽车安全时代发展。

据了解，从测评效果看，2020版合座测评获利较2017版显明改善。在耐撞性与维修经济性方面，评价为细致及以上车型由13%上涨为22%，评价为较差的车型由63%裁减为31%，其中气囊误起爆率由2017版的25%下落至2023版的12%。

在车内乘员安全方面，优秀率由58%晋升为93%，侧气帘树立率由66%晋升为100%；车生人东谈主安全方面，优秀率由79%晋升为92%，主动机罩树立率由11%晋升为16%；补助安全方面，优秀率由93%晋升为95%，车辆自动紧要制动系统（AEB）标配率由29%晋升到61%。

刘树林先容，本年头始本质的2023版规程，在车辆传统碰撞亏蚀测评的同期，强化了智能安全成立对脱险频率的影响说合，与外洋同步初度推出了低速主动安全的测评。

关于耗尽者和顺的新能源汽车保费等问题，C-IASI大家委员会主任委员方仲友暗示，将围绕能源电板包等有别于传统燃油车的风险特征开展系统说合欧洲杯2024官网，冷落专项测评决策，引入指数测评规程，更好识别和避让新能源汽车独到风险类型，争取年内推出新能源汽车测评规程。